Minimum i maksimum letačke opreme

27.04.2007. Z. Marinković

Ne postoji osnovna, obavezna, ili druga oprema, kojom se osigurava bezbednost letenja i sletanja mekim krilom.

Preko 99% uslova za bezbedno letenje, je u glavi letača i manje od 1% u pomoćnim sredstvima i opremi. Ako se rezervni padobran otvara dva puta na 1000 letova, a od ta dva puta, jednom zbog nepredvidivih okolnosti, onda je to 0,1 % bezbednosti, koje omogućava oprema.

Ko ima interes, da letač bude stručan? Niko, sem samog letača.

Zato treba zagrejati stolicu i vežbati, a ne bacati pare, na skupu "opremu"

Neophodna oprema se koristi, na osnovu planiranih i predviđenih uslova letenja, a svaki višak je balast i smetnja uživanju.

Komentara: 41

# bezbednost paraglajding letenje sletanje
@

▲ ▼ [+][-]

• (+1) (-0)

  Flying_man 02.01.2007.
  Znaci dovoljna je samo produvana krpa od paraglajdera (krila), dobra volja i jos vise znanja i sve je u redu?
  Kaciga, rezervni padobran, kombinezon za letenje(ili prikladna garderoba) su visak i i smetnja uzivanu u letu?
  

• (+1) (-0)

  Zoran 04.01.2007.
  Kako kome. Nekome je malo, nekome puno.
  Tema je: Minimum opreme, bez koje ne mogu da letim u uslovima; 38 stepeni, rajac-vrh, meka trava, poznat teren, top forma i naravno, potpun dozivljaj letenja. Mozda neko moze i s manje opreme? Mozda ovi, sto pisu "THE"? Osvajaci, robovi ili podguzne muve?
  A mogao bi i da se predstavi ovaj Kaki-men? Da mnogo ne Kaki i ne krije se. Da iz mraka ne dobacuje, kao THE KLIPAN tomahavke i ne potpisuje se na THE jeziku. U moje dvoriste je pala jedna leteca bomba i na jednom parcetu pise istim THE jezikom, da me gadjaju, zato sto me vole!?
  Resili smo problem "produvanih" krila, koja imaju dovoljnu nosivost, a porozna su, impregnacijom rastvorom celuloznog derivata. Rastvor ne reaguje s krpom i samo mehanicki zapusava pore izmedju vlakana. Impregnacija izdrzi jednu sezonu, ili oko 80 sati. Acetat celuloze i alkohol po litri rastvora, kostaju oko 260 dinara, tako da se impregnacija isplati. Znaci, krila nisu "produvana", nego je komentar zlonameran.
  

• (+1) (-0)

  Flying_man 04.01.2007.
  Moze se reci za moj komentar da je zlonameran, cak verovatno i jeste.
  Imao sam prilike da pogledam video snimak Pavletovog poletanja na Zlatiboru od letos. Pavle je poleteo sa od oka trimovanim glajderom koga si ti trimovao. Na skroz povucenu komandu glajder je isao pravo ili malo udesno. Na popustanje leve komande glajder bi naglo skretao udesno. Koliko se trudio da ne koristis THE jezik delujes mi bezdusnije od THE njih kad mozes sina da pustis da leti sa takvim krilom. Uzgred bio sam prisutan pre nekih mesec i po na Kustilju kad si bezbedno presekao put jednom letacu svojim poletanjem. Svi prisutni su se uhvatili za glavu a bilo ih je preko 30 na startu. O tvom trimovanju se i dalje pisu price i zbijaju sale. Mogu se naci na YUPG-u i interno medju pilotima.
  Za 6 godina bavljenja paraglajdingom uverio sam se i na sebi i na drugima da kaciga, kombinezon, sediste sa protektorom vise vrede nego sto umanjuju ugodjaj u letu kad ih imas.
  

• (+1) (-0)

  Flying_man 04.01.2007.
  Jos samo da se predstavim:
  Branislav Smiljkovic - Bane
  Boljevac
  

• (+1) (-0)

  Zoran 04.01.2007.
  Kaki_man se predstavio, s jos nekoliko imena i izjavio da je zlonameran? Posteno!
  Navikao sam na na nesposobne i zavidne, pa mu ne zameram na laznim tvrdnjama.
  

• (+1) (-0)

  Flying_man 04.01.2007.
  Pa ti bi mogo i kum da mi budes.
  Kad si me vec krstio mozes i kao vencani poklon da mi natrimujes glajder.
  

• (+1) (-0)

  agvozden 04.01.2007.
  Postovani,
  Sajt je otvoren za razlicite komentare, samo molim bez vredjanja.
  
  A za diskusije je pogodniji forum ---
  forum.aleksinac.net
  
  

• (+1) (-0)

  Flying_man 04.01.2007.
  Ja nisam nikog vredjao i nemam nameru.
  Jedina zlonamernost (citaj dobronamernost) u mom komentaru je to sto se ne slazem za minimum letacke opreme. Bio sam prisutan pre mesc dana na tupiznici kad je decko sa biciklistiznom kacigom (neprilagodjenom za letenje) razbio arkadu na bezbednom poletistu.
  

• (+1) (-0)

  Flying_man 04.01.2007.
  cak sta vise podrzavam napore i pokusaje impregnacije krila i voleo bih da procitam vise o tome.
  

• (+1) (-0)

  Zoran 04.01.2007.
  Mozes BRZOM postom, da posaljes krilo na pregled i reglazu kanapa. Pa nek ti je sretno vencanje. Hvala, kumstvo se ne odbija, pa ga prepustam sinu Pavlu, zbog nase velike razlike u godinama. Nisi prvi, koji trazi info o PODESAVANJU kanapa i IMPREGNACIJI krila. Obecavam tekst i fotografije detaljno u roku od 10 dana.
  Do tada mozes koristiti kontakte sa adrese www.aero-edu.org
  

• (+1) (-0)

  Lovac 10.01.2007.
  Leteti bez opreme je kao jasiti motorcikl bez kacige. Sigurnosna oprema je to da se NE KORISTI, vec kao osiguranje za nepredvidjene okolnosti a kao extreman slucaj navodim nesvesticu, srcani udar ili tako nesto. Pravilna oprema oprema (kaciga) moze da pravi razliku izmedju zivota i smrti. makar to bilo i za 0.01%!!
  

• (+1) (-0)

  Zoran 11.01.2007.
  Tacno je da NEPREDVIDJENIH OKOLNOSTI ima bezbroj, ali ne znaci da treba nositi bezbrojnu opremu, jer ce tesko poleteti.
  Zato sam u naslovu i napisao da glava utvrdjuje minimum predvidjene opreme, na osnovu poznatih uslova. Ako ima nepoznatih uslova, onda ne treba leteti. A kaciga je potrebna uvek, ako se slece na glavu. Mada to jos nisam video. Niko ne pominje prikladnu obucu, za penjanje i slatanje, a svi se penju i slecu na noge!
  

• (+1) (-0)

  Lovac 11.01.2007.
  Ako je glavni cilj samo leteti sto manje sputano sa sto vecim osecajem slobode letenja, a bez obzira na sigurnost, onda si potpuno u pravu.
  Medjutim, predpostaljam da vecina letaca (pilota ili kako god) imaju sigurnost na umu prvenstveno, pa tek onda "dozivljaj" letenja, pa ste predpostavke tvrdim da je letenje bez pogodne opreme izuzetno neodgovorno. Smatram da bi i trebalo biti regulisano zakonom i strogo kaznjivo (ako vec nije).
  Izuzetak bi mogao biti prihvatljiv samo pod kontrolisanim uslovima kao na primer vuca camcem iznad vode...
  Razlike misljenja su zdrave ali sugestije za, i odobravanje neodgovornog ponasanje nije.
  

• (+1) (-0)

  Flying_man 12.01.2007.
  U pravu si i za obucu, ja vec godinama letim iskljucivo sa dubokom planinarskom cipelom. Juce smo leteli na Rgotskom brdu kod Bora. Bio je maci vetar, sleteo sam na start i vetar me je bacio unazad. Puko sam glavom o zemlju, na svu srecu kaciga me je spasila od povrede. Od siline udarca pukla mi je kopca a kaciga spala sa glave.
  Sledece ulagenje u opremu bice za adekvatnu kacigu, posto sam do sad leteo sa nekom starom motoristickom kacigom.
  

• (+1) (-0)

  agvozden 12.01.2007.
  Sigurno je da oprema treba da postoji, ali ne oprema radi opreme - fensi izlgeda i gluposti - vec oprema radi sigurnosti. Oprema nesme da smeta vec da prija i koristi - lagana i dobra obuca, lagana i dobra kaciga. Za filozofiranje moze biti da li su pojasevi u automobilu pozitivna ili negativna stvar, ali ja kada stavim pojas osecam se sigurnije i mogu da vozim brze. Smeta mi kada vozim u gradu.
  Oprema letaca - pa Zorane ovo drustvo treba da tezi boljitku - sigurno da se rukama ne moze leteti, treba krilo - dokazao si da moze i rashodovano, ali to ne treba da bude preporuka.
  

• (+1) (-0)

  Flying_man 12.01.2007.
  Sutra idemo na Rtanj, prognoza je dobra.
  

• (+1) (-0)

  Dishi68 13.04.2007.
  Zahvaljujući ovom članku tj. fotografiji na paraglajding forumu smo se baš izrekramirali ali negativno. Ceo svet ismeva paraglajding u Srbiji
  (Dimitrije Adamov)Post subject: Is this crazy? What do YOU think.
  "Unfortunately text is in Serbian language, but this guy (See pictures http://www.aleksinac.net/paraglajding/oprema/181.html )
  claims that no gear is desired for flying. He is a veteran of the sport, a pilot and flight instructor. His claim is that paragliding pilots are better off spending their money on instructions how to fly and be able to handle adverse situations than to spend the money on safety gear that "only weighs them down and constricts their movement therefore the ability to efficiently control the glider. The only gear that he acknowledges are good lightweight boots suitable for hiking and landing."
  

• (+1) (-0)

  agvozden 13.04.2007.
  Šta je loše u tome što postoje različita mišljenja? Nećemo valjda biti dogmatisti? Seti se doktorata iz socijalističkog doba. Svi su imali iste poglede. Kada se pokazalo da nisu u pravu nijedan doktorat nije poništen. To što se neko podsmeva drugačijem mišljenju jeste zapravo problem. Lično nemam ništa protiv kvalitetne opreme, ali krilo, volja i vetar su neophodni za letenje.
  

• (+1) (-0)

  Dishi68 13.04.2007.
  Gvozdeni letaču ni jedan. Drugo mišljenje u vezi letenja je dopušteno samo kada su u pitanju finese. U paraglajdingu polaznik bespogovrno sluša naredbe instruktora, osim kada nije u vidokrugu instruktora, a dobar instruktor će se uvek postarati da vidi polaznika kursa. I tu ne važi demokratija, jer svako ko misli da zna da leti se uvek zaje..
  Dovoljno ti je samo da sletiš niz vetar, što ti niko nećepre poručiti, pa ćeš se uveriti da drugog mišljenja nema i nesme da bude.
  

• (+1) (-0)

  Dishi68 13.04.2007.
  I taj Dimitrije Adamov sigurno nije neko ko nezna da leti a što kaže Lovac osećaj letenja ti se javi tek kad dobro savladaš isto i u početku nemaš vremena da razmišljaš o tome kako je lepo biti u vazduhu zajedno sa pticam, već ti se sve svodi na pištanje variometr, dizanje, cimanje krila levo, desno, napred, nazad, udarima termičkih balona, da li ima termike, da li si u rotoru... i pokušajima da se krilo stabilizuje, a kad si blizu sletanja, mučiš se da nađeš pravu livadu gledaš da sletiš u vetar, u protivnom eno te na drvetu, šbunju ili nedaj Bože na dalekovodu. Tek kad sletiš možeš da sabereš utiske.
  Iskusni piloti već mogu da uživaju u letenju, ali su uvek na oprezu to se zove aktivno letenje. Nego da ne tupim o nečemu pto nemam pojma. Neko će ti već odgovoriti.
  

• (+1) (-0)

  agvozden 13.04.2007.
  Nisam ništa rekao o "demokratiji" već o teorisanju, dok si još na zemlji.
  

• (+1) (-0)

  Zoran 14.04.2007.
  Svako ima svoje viđenje. U moju avliju je pala bomba, na jednom parčetu piše THE. Taj THE Adamov, koristi isti jezik, robova, osvajača i podguznih muva. Šta nam misli, i kakvo je njegovo viđenje, predpostavljam. Naročito zbog obaranja dva NEVIDLjIVA. A jesu bili dosadni i plašili mi decu, pa smo ih skenjali. Ovaj prvi nije mogao pravo dole u Šimanovce, nego u susedno selo Buđanovce. Onaj drugi je manje izbušen, pa stiže do Bosne. Valjda je THE Dimitriju krivo, što mu pao "vrhunski NEVIDLjIVI"? I to ga oborili gologuzani praćkom!? A da je letač, nije sigurno. Možda ima papire neke JAVNE KUĆE, ali sa letenjem nema nikave veze, a daje sebi pravo da trtlja. Naravno, kao svaka bahata i nadmena THE bud...
  Prva misao pravog letača je, kako se sleće na bose noge? Koliko može da traje let, obzirom na kompresiju nerava i krvnih sudova nadlaktice? Koliko traje obuka i priprema za bezbedno letenje minimumom opreme? Koji je razlog takvog letenja? Ko je u stanju i sme to da ponovi? Zato sa "Dishi" ne uzbuđuj...
  

• (+1) (-0)

  Zoran 14.04.2007.
  "[Dishi68, 13. 04. 2007.]: Gvozdeni letaču ni jedan. Drugo mišljenje u vezi letenja je dopušteno samo kada su u pitanju finese. U paraglajdingu polaznik bespogovrno sluša naredbe instruktora,"
  U našem klubu se gaji autentična obuka i nema naredbi i poslušnosti. Podrazumeva se druženje, radi prakticnog uvežbavanja teoretskog znanja. Učitelj objašnjava i ukazuje na dinamiku savladavanja stečenog refleksa u letu. U prvoj fazi upoznavanja, se priprema metod i dinamika, racionalnog utroška vremena. Sledi sprovođenje programa, korak po korak, bez ikakvih rizika. U letu se sprovodi teoretski naučen i dogovoren element leta. Rezultat je, uspešna obuka dece stare 10 godina i naravno, letenje bez opreme. Nema nikakvih tajni, samo znanje treba sprovesti u praksi. Naravno, sve je besplatno, jer smo sportski klub, neprofitna organizacija. Družimo se i međusobno pomažemo, da živimo lepše, a ne da neko maltretira, a drugi "bespogovorno sluša"
  

• (+1) (-0)

  Dishi68 18.04.2007.
  "U letu se sprovodi teoretski naučen i dogovoren element leta. Rezultat je, uspešna obuka dece stare 10 godina i naravno, letenje bez opreme." Kako misliš bez opreme?! Prva stvar koju treba da uradiš pre nego se uhvatiš za gurtne je da staviš kacigu i normalo da si pre toga propisno obučen i obuven (duboke čizme). Iako sam znao da ču se skuvati od vrućine uvek sam nosio kacigu, jer je vruće samo dok ne poletiš, posle zaboraviš na vrućinu i gledaš da poslušaš instruktora šta ti priča preko radio stanice. Za uživanje u letu nema vremena, a adrenalin čini svoje.
  

• (+1) (-0)

  Zoran 18.04.2007.
  Različiti pristupi i različiti rezultati.
  Ako učitelj naplaćuje OBUKU i nema dovoljno znanja i letačku kulzuru, onda se ponaša, kao lekar, koji nije čuo za Hipokrata. Prvo na šalteru traži REKET, pa onda dalje i više, zavisno od procene OVCE za šišanje. Mi ne baratamo parama, nego se družimo, pa nema razloga za maltretiranje i odugovlačenje. Naprotiv, obuka i uživanje idu zajedno. Svako samostalnoodlučuje koju opremu, pa i kacigu nosi. Ako nije razuman, onda mu ni kaciga neće pomoći, a i nema šta da čuva. Bezžična komunikacija ima prednosti i mane. Ako se koristi, onda ne leti učenik, nego učitelj, pa se gubi vreme i učenik dugo ne stiče samopouzdanje. Bez radio veze, se ozbiljnije priprema i nema rizika kvara i prekida. Zato ne preporučujem radio vezu na obuci. Pitaj Gvozdenog letača, kako je vežbati dizanje krila bez kacige, pa ćeš je i ti baciti, ili rizikuješ koagulaciju u lobanji. U nekim fazama obuke je prporučljivo staviti kacigu, preko čiste podkape, pravilno namestiti ventilaciju i kaiševe.
  

• (+1) (-1)

  Zoran 18.04.2007.
  Veličina i umci se prilagođavaju svakoj glavi, da ne stežu vitalne tačke, krvne sudove. Labava i prevelika kaciga, može klimati ometati vidik i nažuljati. Zato treba posvetiti veeeliku pažnju izboru, prilagođenju unutrašnjih umetaka, ventilaciji, dezinfekciji, bezbednom sistemu za fiksiranje na bradu (žabu), a nikako oko vrata, udarnu žilavost na niskim temperaturama, težini, debljini i strukturi amortizacionog sloja... Da skratim, BAHATA ADMINISTRACIJA i organizatori takmičenja, jednostavno traže da se kaciga nosi, a dali je korisna, ili će se letač onesvestiti od termo šoka, ili nedostatka kiseonika nema veze. Zato svako treba da poznaje svoju opremu i samostalno odlučuje šta i kada koristi. Naravno, da bude obučen za minimum i maksimum opreme, pa može kako hoće i prema raznim uslovima.
  

• (+1) (-0)

  agvozden 27.04.2007.
  Optužen bračni par Svetlana Simić i LJubiša Naumović
  Instruktori krivi za smrt padobranca
  Veštaci utvrdili da su instruktori padobranstva odgovorni za pogibiju Dejana Nenadovića iz Beograda (28) jer nisu nisu ispoštovali procedure pre izvođenja padobranskog skoka
  http://www.glas-javnosti.co.yu/danas/srpski/H07042702.shtml
  

• (+1) (-0)

  Zoran 28.04.2007.
  Jedina korisna svrha naših novia, je zamena za brisoguz. I u tim novinama piše da je veštak osudio nekoga!? Šta onda radi Sud?
  Padobran ne leti, nego pada. Ima veliku površinu, koja može da se raširi i uspori padanje. Može da se raširi pri ispadanju iz aviona, ili po želji padača, PADOBRANCA. Ako se baca neki teret, roba, stvari, pošta, ili neko ko ne koristi glavu iz raznih razloga (bolest, pijanstvo, učenik...), onda je obavezno da se padobran aktivira pri odvajanju od aviona.
  Padobranac nekada hoće duže da pada, pa tek pre udara o zemlju, da otvori padobran. Nikakvih drugih svojevoljnih akcija nema, pa se često praktikuje padanje s kasnim otvaranjem padobrana (s zadrškom). Za kasnije otvaranje padobrana je potreban nivo svesti kišne gliste. Samo treba povući ručicu pre udara o zemlju! Nikakvi proračuni i analize uslova. Samo povući ručicu! Naučili su kišnu glistu, da uvek skreće u levu rupu, jer je u desnoj strujni napon.
  

• (+1) (-0)

  Zoran 28.04.2007.
  Neki mamin sin nije naučio da povuče ručicu, a hteo je da se puva. Sam je hteo da uđe u avion, sam je hteo da stavi padobran na sebe, sam je skočio s velike visine, samovoljno nije povukao ručicu. Izgleda, da je kišna glista sposobnija za život? Možda mama nije sina osposobila za život i vezivala mu je pertle do punoletstva? Jeste mamina tuga golema, ali kolika bi bila, da je sin upravljao punim avionom i skršio ga? Da li bi javni tužilac onda osudio mamu zbog zapuštanja deteta, ili debiloznog vaspitanja?
  

• (+1) (-0)

  Iskustvo i znanje 26.07.2007.
  Sta se to desilo Milici? Iskustvo ili minimum letacke opreme?
  

• (+1) (-0)

  Zoran 26.07.2007.
  Pri sletanju je valjda sela na šaku? Pitaj nju za detalje.
  

• (+1) (-0)

  Betman 30.10.2007.
  PVI I POSLEDNJI PUT POSECUJEM OVAJ SAJT!!!
  Ne mogu da verujem. Lepo kaze moj TATA, budale se ne sade one same nicu. Ljudi kakve veze ima nato bombardovanje sa paraglajdingom??? Pa ovo je internet Americka tvorevina!!! Paraglajder su izmislili francuzi!!!
  Ovo je BRUKA. Nemam dovoljno reci da iskazem svoje pravo misljenje o ovome. Hajde da napisemo da je dobro da se jede izmet, jer je kupovanje hrane Ameticki izum!!! Da zivim (a hvala bogu ne zivim) u Aleksincu bilo bi me sramota da na web portalu moga grada stoji ovakva nebuloza. Mada me je sramota sto se bas u mojoj zemlji (od cele planete) rodila budala koja koja ce da postavi fotografiju i napise text ovakve sadrzine. I jos da se hvali!?!
  NEMOJTE DA SE TRUDITE DA ODGOVARATE NA OVAJ POST JER JA VISE NIKADA NECU POSETITI OVAJ SAJT.
  

• (+1) (-0)

  agvozden 30.10.2007.
  Reče nam čovek! Glupo je što postoje ljudi koji ne dozvoljavaju da postoje i druga mišljenja...
  

• (+1) (-0)

  laki 04.11.2007.
  ti car
  

• (+1) (-0)

  barbara 14.11.2007.
  drago mi je da u srbiji jos postoje ljudi koji razmisljaju mozgom smestenim u lobanji! svaka cast!
  

• (+1) (-0)

  Charolija 19.08.2008.
  Davno se ovde nešto pisalo, ali imam jedno pitanje za gospodina Zorana. Da li je ikada iskočio iz aviona i povukao ručicu kao ‚‚kišna glista‚‚! Da li je ikada skočio, a da iznad glave nije imao ništa. Samo se ti prijatelju proračunavaj, ali padobranstvo je seks, ako znaš šta je to seks!? Sve ostalo je drkanje!
  

• (+1) (-0)

  čarobjak 19.08.2008.
  Znači, za tebe je seks kad skačeš padobranom, inače drkaš? :)
  

• (+1) (-0)

  Zoran 25.08.2008.
  Padobran često spašava glavu, ali ne uvek. Bez obzira na uzroke, rizik samovoljnog padanja i spašavanja padobranom nema razumnu osnovu. Nemoćnima je možda zamena za seks od par minuta, ali i oni treba da RADE NA SEBI , jer se dame žale na akcije padobranaca od dva minuta i brzog PADANjA. Zato zovu nas jedriličare, koji peglamo padinu satima, da im izlečimo drhtavicu, neraspoloženje, aritmiju i preznojavanje.
  

• (+1) (-0)

  Charolija 06.09.2008.
  Carobljace, ne htedoh da uvredim ostale paraglajderiste, pa rekoh sve ostalo je drkanje, htedoh reći "Padobranstvo je seks, paraglajding je drkanje!" Pa ti misli!
  

• (+1) (-0)

  Charolija 06.09.2008.
  Gospodine Zorane za Vas je postojalo samo jedno pitanje, na koje očigledno ne umete da odgovorite. Da li ste ikada skočili iz aviona i povukli ručicu "kao kišna glista"?
  Očigledno vas nije guzio nijedan padobranac, pa ste tako sigurni u njihove potencijale, ali zato jedriličari... uh!
  Iskreno čestitam na uspesima Vašeg sina i želim mu još puno medalja i trofeja! Neka su nam oni živi i zdravi, ko jebe seks!
  

• (+1) (-0)

  Dishi68 14.10.2008.
  Ovo je ozbiljan sajt.