- Новости
- Друштво
- Економија
- Наука и техника
- Здравље
- Култура
- Забава
- Спорт
- Колумне
- Најаве и обавештења
- Алексинац
- Огласи
- Пословни огласи
Гредетин Црвени крст председник општине аутомобил синдикат Александар Вучић Ненад Станковић Београд Напредак КК Житковац избори позориште Миодраг Тасић фестивал Алексинац.Нет фотографија хапшење буџет НАТО Центар за културу и уметност интервју школе фудбал Алексиначки Рудник СНС саобраћај општина кошарка Душан Остојић Ниш
Минимум и максимум летачке опреме
27.04.2007. З. Маринковић
Не постоји основна, обавезна, или друга опрема, којом се осигурава безбедност летења и слетања меким крилом.
Преко 99% услова за безбедно летење, је у глави летача и мање од 1% у помоћним средствима и опреми. Ако се резервни падобран отвара два пута на 1000 летова, а од та два пута, једном због непредвидивих околности, онда је то 0,1 % безбедности, које омогућава опрема.
Ко има интерес, да летач буде стручан? Нико, сем самог летача.
Зато треба загрејати столицу и вежбати, а не бацати паре, на скупу "опрему"
Неопходна опрема се користи, на основу планираних и предвиђених услова летења, а сваки вишак је баласт и сметња уживању.
# безбедност параглајдинг летење слетање
@
Tweet
[ Додај коментар ]
Најновије вести
- Коља и Гробовласници у Нишу
- Премијерa филма
- Лепа прича за супер Б лигу
- Почела промоција Техничке школе
- Резулати са такмичења из математике
- Отворена деоница ауто-пута
- Волонтери Нишвил фестивала
- Читалићи обавештење
- Време митинга и контрамитинга
- Резултати Loznica Open 2023
Најновији огласи
- Izdajem lokal-poslovni prostor na Zlatiboru
- Serija Mućke kompletna (sve sezone + specijali)
- Emergency Loans Contact us now
- Vaš kredit za dva dana
- Brz i legitiman online kredit za sve
Највише ...
- читања
- коментара
Flying_man 02.01.2007.
Znaci dovoljna je samo produvana krpa od paraglajdera (krila), dobra volja i jos vise znanja i sve je u redu?
Kaciga, rezervni padobran, kombinezon za letenje(ili prikladna garderoba) su visak i i smetnja uzivanu u letu?
Zoran 04.01.2007.
Kako kome. Nekome je malo, nekome puno.
Tema je: Minimum opreme, bez koje ne mogu da letim u uslovima; 38 stepeni, rajac-vrh, meka trava, poznat teren, top forma i naravno, potpun dozivljaj letenja. Mozda neko moze i s manje opreme? Mozda ovi, sto pisu "THE"? Osvajaci, robovi ili podguzne muve?
A mogao bi i da se predstavi ovaj Kaki-men? Da mnogo ne Kaki i ne krije se. Da iz mraka ne dobacuje, kao THE KLIPAN tomahavke i ne potpisuje se na THE jeziku. U moje dvoriste je pala jedna leteca bomba i na jednom parcetu pise istim THE jezikom, da me gadjaju, zato sto me vole!?
Resili smo problem "produvanih" krila, koja imaju dovoljnu nosivost, a porozna su, impregnacijom rastvorom celuloznog derivata. Rastvor ne reaguje s krpom i samo mehanicki zapusava pore izmedju vlakana. Impregnacija izdrzi jednu sezonu, ili oko 80 sati. Acetat celuloze i alkohol po litri rastvora, kostaju oko 260 dinara, tako da se impregnacija isplati. Znaci, krila nisu "produvana", nego je komentar zlonameran.
Flying_man 04.01.2007.
Moze se reci za moj komentar da je zlonameran, cak verovatno i jeste.
Imao sam prilike da pogledam video snimak Pavletovog poletanja na Zlatiboru od letos. Pavle je poleteo sa od oka trimovanim glajderom koga si ti trimovao. Na skroz povucenu komandu glajder je isao pravo ili malo udesno. Na popustanje leve komande glajder bi naglo skretao udesno. Koliko se trudio da ne koristis THE jezik delujes mi bezdusnije od THE njih kad mozes sina da pustis da leti sa takvim krilom. Uzgred bio sam prisutan pre nekih mesec i po na Kustilju kad si bezbedno presekao put jednom letacu svojim poletanjem. Svi prisutni su se uhvatili za glavu a bilo ih je preko 30 na startu. O tvom trimovanju se i dalje pisu price i zbijaju sale. Mogu se naci na YUPG-u i interno medju pilotima.
Za 6 godina bavljenja paraglajdingom uverio sam se i na sebi i na drugima da kaciga, kombinezon, sediste sa protektorom vise vrede nego sto umanjuju ugodjaj u letu kad ih imas.
Flying_man 04.01.2007.
Jos samo da se predstavim:
Branislav Smiljkovic - Bane
Boljevac
Zoran 04.01.2007.
Kaki_man se predstavio, s jos nekoliko imena i izjavio da je zlonameran? Posteno!
Navikao sam na na nesposobne i zavidne, pa mu ne zameram na laznim tvrdnjama.
Flying_man 04.01.2007.
Pa ti bi mogo i kum da mi budes.
Kad si me vec krstio mozes i kao vencani poklon da mi natrimujes glajder.
agvozden 04.01.2007.
Postovani,
Sajt je otvoren za razlicite komentare, samo molim bez vredjanja.
A za diskusije je pogodniji forum ---
forum.aleksinac.net
Flying_man 04.01.2007.
Ja nisam nikog vredjao i nemam nameru.
Jedina zlonamernost (citaj dobronamernost) u mom komentaru je to sto se ne slazem za minimum letacke opreme. Bio sam prisutan pre mesc dana na tupiznici kad je decko sa biciklistiznom kacigom (neprilagodjenom za letenje) razbio arkadu na bezbednom poletistu.
Flying_man 04.01.2007.
cak sta vise podrzavam napore i pokusaje impregnacije krila i voleo bih da procitam vise o tome.
Zoran 04.01.2007.
Mozes BRZOM postom, da posaljes krilo na pregled i reglazu kanapa. Pa nek ti je sretno vencanje. Hvala, kumstvo se ne odbija, pa ga prepustam sinu Pavlu, zbog nase velike razlike u godinama. Nisi prvi, koji trazi info o PODESAVANJU kanapa i IMPREGNACIJI krila. Obecavam tekst i fotografije detaljno u roku od 10 dana.
Do tada mozes koristiti kontakte sa adrese www.aero-edu.org
Lovac 10.01.2007.
Leteti bez opreme je kao jasiti motorcikl bez kacige. Sigurnosna oprema je to da se NE KORISTI, vec kao osiguranje za nepredvidjene okolnosti a kao extreman slucaj navodim nesvesticu, srcani udar ili tako nesto. Pravilna oprema oprema (kaciga) moze da pravi razliku izmedju zivota i smrti. makar to bilo i za 0.01%!!
Zoran 11.01.2007.
Tacno je da NEPREDVIDJENIH OKOLNOSTI ima bezbroj, ali ne znaci da treba nositi bezbrojnu opremu, jer ce tesko poleteti.
Zato sam u naslovu i napisao da glava utvrdjuje minimum predvidjene opreme, na osnovu poznatih uslova. Ako ima nepoznatih uslova, onda ne treba leteti. A kaciga je potrebna uvek, ako se slece na glavu. Mada to jos nisam video. Niko ne pominje prikladnu obucu, za penjanje i slatanje, a svi se penju i slecu na noge!
Lovac 11.01.2007.
Ako je glavni cilj samo leteti sto manje sputano sa sto vecim osecajem slobode letenja, a bez obzira na sigurnost, onda si potpuno u pravu.
Medjutim, predpostaljam da vecina letaca (pilota ili kako god) imaju sigurnost na umu prvenstveno, pa tek onda "dozivljaj" letenja, pa ste predpostavke tvrdim da je letenje bez pogodne opreme izuzetno neodgovorno. Smatram da bi i trebalo biti regulisano zakonom i strogo kaznjivo (ako vec nije).
Izuzetak bi mogao biti prihvatljiv samo pod kontrolisanim uslovima kao na primer vuca camcem iznad vode...
Razlike misljenja su zdrave ali sugestije za, i odobravanje neodgovornog ponasanje nije.
Flying_man 12.01.2007.
U pravu si i za obucu, ja vec godinama letim iskljucivo sa dubokom planinarskom cipelom. Juce smo leteli na Rgotskom brdu kod Bora. Bio je maci vetar, sleteo sam na start i vetar me je bacio unazad. Puko sam glavom o zemlju, na svu srecu kaciga me je spasila od povrede. Od siline udarca pukla mi je kopca a kaciga spala sa glave.
Sledece ulagenje u opremu bice za adekvatnu kacigu, posto sam do sad leteo sa nekom starom motoristickom kacigom.
agvozden 12.01.2007.
Sigurno je da oprema treba da postoji, ali ne oprema radi opreme - fensi izlgeda i gluposti - vec oprema radi sigurnosti. Oprema nesme da smeta vec da prija i koristi - lagana i dobra obuca, lagana i dobra kaciga. Za filozofiranje moze biti da li su pojasevi u automobilu pozitivna ili negativna stvar, ali ja kada stavim pojas osecam se sigurnije i mogu da vozim brze. Smeta mi kada vozim u gradu.
Oprema letaca - pa Zorane ovo drustvo treba da tezi boljitku - sigurno da se rukama ne moze leteti, treba krilo - dokazao si da moze i rashodovano, ali to ne treba da bude preporuka.
Flying_man 12.01.2007.
Sutra idemo na Rtanj, prognoza je dobra.
Dishi68 13.04.2007.
Захваљујући овом чланку тј. фотографији на параглајдинг форуму смо се баш изрекрамирали али негативно. Цео свет исмева параглајдинг у Србији
(Dimitrije Adamov)Post subject: Is this crazy? What do YOU think.
"Unfortunately text is in Serbian language, but this guy (See pictures http://www.aleksinac.net/paraglajding/oprema/181.html )
claims that no gear is desired for flying. He is a veteran of the sport, a pilot and flight instructor. His claim is that paragliding pilots are better off spending their money on instructions how to fly and be able to handle adverse situations than to spend the money on safety gear that "only weighs them down and constricts their movement therefore the ability to efficiently control the glider. The only gear that he acknowledges are good lightweight boots suitable for hiking and landing."
agvozden 13.04.2007.
Шта је лоше у томе што постоје различита мишљења? Нећемо ваљда бити догматисти? Сети се доктората из социјалистичког доба. Сви су имали исте погледе. Када се показало да нису у праву ниједан докторат није поништен. То што се неко подсмева другачијем мишљењу јесте заправо проблем. Лично немам ништа против квалитетне опреме, али крило, воља и ветар су неопходни за летење.
Dishi68 13.04.2007.
Гвоздени летачу ни један. Друго мишљење у вези летења је допуштено само када су у питању финесе. У параглајдингу полазник беспоговрно слуша наредбе инструктора, осим када није у видокругу инструктора, а добар инструктор ће се увек постарати да види полазника курса. И ту не важи демократија, јер свако ко мисли да зна да лети се увек заје..
Доволјно ти је само да слетиш низ ветар, што ти нико нећепре поручити, па ћеш се уверити да другог мишљења нема и несме да буде.
Dishi68 13.04.2007.
И тај Dimitrije Adamov сигурно није неко ко незна да лети а што каже Ловац осећај летења ти се јави тек кад добро савладаш исто и у почетку немаш времена да размишљаш о томе како је лепо бити у ваздуху заједно са птицам, већ ти се све своди на пиштање вариометр, дизање, цимање крила лево, десно, напред, назад, ударима термичких балона, да ли има термике, да ли си у ротору... и покушајима да се крило стабилизује, а кад си близу слетања, мучиш се да нађеш праву ливаду гледаш да слетиш у ветар, у противном ено те на дрвету, шбуњу или недај Боже на далеководу. Тек кад слетиш можеш да сабереш утиске.
Искусни пилоти већ могу да уживају у летењу, али су увек на опрезу то се зове активно летење. Него да не тупим о нечему пто немам појма. Неко ће ти већ одговорити.
agvozden 13.04.2007.
Нисам ништа рекао о "демократији" већ о теорисању, док си још на земљи.
Zoran 14.04.2007.
Свако има своје виђење. У моју авлију је пала бомба, на једном парчету пише THE. Тај THE Adamov, користи исти језик, робова, освајача и подгузних мува. Шта нам мисли, и какво је његово виђење, предпостављам. Нарочито због обарања два НЕВИДЉИВА. А јесу били досадни и плашили ми децу, па смо их скењали. Овај први није могао право доле у Шимановце, него у суседно село Буђановце. Онај други је мање избушен, па стиже до Босне. Ваљда је THE Dimitriju криво, што му пао "врхунски НЕВИДЉИВИ"? И то га оборили гологузани праћком!? А да је летач, није сигурно. Можда има папире неке ЈАВНЕ КУЋЕ, али са летењем нема никаве везе, а даје себи право да тртља. Наравно, као свака бахата и надмена THE буд...
Прва мисао правог летача је, како се слеће на босе ноге? Колико може да траје лет, обзиром на компресију нерава и крвних судова надлактице? Колико траје обука и припрема за безбедно летење минимумом опреме? Који је разлог таквог летења? Ко је у стању и сме то да понови? Зато са "Дисхи" не узбуђуј...
Zoran 14.04.2007.
"[Dishi68, 13. 04. 2007.]: Гвоздени летачу ни један. Друго мишљење у вези летења је допуштено само када су у питању финесе. У параглајдингу полазник беспоговрно слуша наредбе инструктора,"
У нашем клубу се гаји аутентична обука и нема наредби и послушности. Подразумева се дружење, ради практицног увежбавања теоретског знања. Учитељ објашњава и указује на динамику савладавања стеченог рефлекса у лету. У првој фази упознавања, се припрема метод и динамика, рационалног утрошка времена. Следи спровођење програма, корак по корак, без икаквих ризика. У лету се спроводи теоретски научен и договорен елемент лета. Резултат је, успешна обука деце старе 10 година и наравно, летење без опреме. Нема никаквих тајни, само знање треба спровести у пракси. Наравно, све је бесплатно, јер смо спортски клуб, непрофитна организација. Дружимо се и међусобно помажемо, да живимо лепше, а не да неко малтретира, а други "беспоговорно слуша"
Dishi68 18.04.2007.
"У лету се спроводи теоретски научен и договорен елемент лета. Резултат је, успешна обука деце старе 10 година и наравно, летење без опреме." Како мислиш без опреме?! Прва ствар коју треба да урадиш пре него се ухватиш за гуртне је да ставиш кацигу и нормало да си пре тога прописно обучен и обувен (дубоке чизме). Иако сам знао да чу се скувати од врућине увек сам носио кацигу, јер је вруће само док не полетиш, после заборавиш на врућину и гледаш да послушаш инструктора шта ти прича преко радио станице. За уживање у лету нема времена, а адреналин чини своје.
Zoran 18.04.2007.
Различити приступи и различити резултати.
Ако учитељ наплаћује ОБУКУ и нема довољно знања и летачку кулзуру, онда се понаша, као лекар, који није чуо за Хипократа. Прво на шалтеру тражи РЕКЕТ, па онда даље и више, зависно од процене ОВЦЕ за шишање. Ми не баратамо парама, него се дружимо, па нема разлога за малтретирање и одуговлачење. Напротив, обука и уживање иду заједно. Свако самосталноодлучује коју опрему, па и кацигу носи. Ако није разуман, онда му ни кацига неће помоћи, а и нема шта да чува. Безжична комуникација има предности и мане. Ако се користи, онда не лети ученик, него учитељ, па се губи време и ученик дуго не стиче самопоуздање. Без радио везе, се озбиљније припрема и нема ризика квара и прекида. Зато не препоручујем радио везу на обуци. Питај Гвозденог летача, како је вежбати дизање крила без кациге, па ћеш је и ти бацити, или ризикујеш коагулацију у лобањи. У неким фазама обуке је прпоручљиво ставити кацигу, преко чисте подкапе, правилно наместити вентилацију и каишеве.
Zoran 18.04.2007.
Величина и умци се прилагођавају свакој глави, да не стежу виталне тачке, крвне судове. Лабава и превелика кацига, може климати ометати видик и нажуљати. Зато треба посветити вееелику пажњу избору, прилагођењу унутрашнјих уметака, вентилацији, дезинфекцији, безбедном систему за фиксирање на браду (жабу), а никако око врата, ударну жилавост на ниским температурама, тежини, дебљини и структури амортизационог слоја... Да скратим, БАХАТА АДМИНИСТРАЦИЈА и организатори такмичења, једноставно траже да се кацига носи, а дали је корисна, или ће се летач онесвестити од термо шока, или недостатка кисеоника нема везе. Зато свако треба да познаје своју опрему и самостално одлучује шта и када користи. Наравно, да буде обучен за минимум и максимум опреме, па може како хоће и према разним условима.
agvozden 27.04.2007.
Optužen bračni par Svetlana Simić i LJubiša Naumović
Instruktori krivi za smrt padobranca
Veštaci utvrdili da su instruktori padobranstva odgovorni za pogibiju Dejana Nenadovića iz Beograda (28) jer nisu nisu ispoštovali procedure pre izvođenja padobranskog skoka
http://www.glas-javnosti.co.yu/danas/srpski/H07042702.shtml
Zoran 28.04.2007.
Једина корисна сврха наших новиа, је замена за брисогуз. И у тим новинама пише да је вештак осудио некога!? Шта онда ради Суд?
Падобран не лети, него пада. Има велику површину, која може да се рашири и успори падање. Може да се рашири при испадању из авиона, или по жељи падача, ПАДОБРАНЦА. Ако се баца неки терет, роба, ствари, пошта, или неко ко не користи главу из разних разлога (болест, пијанство, ученик...), онда је обавезно да се падобран активира при одвајању од авиона.
Падобранац некада хоће дуже да пада, па тек пре удара о земљу, да отвори падобран. Никаквих других својевољних акција нема, па се често практикује падање с касним отварањем падобрана (с задршком). За касније отварање падобрана је потребан ниво свести кишне глисте. Само треба повући ручицу пре удара о земљу! Никакви прорачуни и анализе услова. Само повући ручицу! Научили су кишну глисту, да увек скреће у леву рупу, јер је у десној струјни напон.
Zoran 28.04.2007.
Неки мамин син није научио да повуче ручицу, а хтео је да се пува. Сам је хтео да уђе у авион, сам је хтео да стави падобран на себе, сам је скочио с велике висине, самовољно није повукао ручицу. Изгледа, да је кишна глиста способнија за живот? Можда мама није сина оспособила за живот и везивала му је пертле до пунолетства? Јесте мамина туга голема, али колика би била, да је син управљао пуним авионом и скршио га? Да ли би јавни тужилац онда осудио маму због запуштања детета, или дебилозног васпитања?
Iskustvo i znanje 26.07.2007.
Sta se to desilo Milici? Iskustvo ili minimum letacke opreme?
Zoran 26.07.2007.
При слетању је ваљда села на шаку? Питај њу за детаље.
Betman 30.10.2007.
PVI I POSLEDNJI PUT POSECUJEM OVAJ SAJT!!!
Ne mogu da verujem. Lepo kaze moj TATA, budale se ne sade one same nicu. Ljudi kakve veze ima nato bombardovanje sa paraglajdingom??? Pa ovo je internet Americka tvorevina!!! Paraglajder su izmislili francuzi!!!
Ovo je BRUKA. Nemam dovoljno reci da iskazem svoje pravo misljenje o ovome. Hajde da napisemo da je dobro da se jede izmet, jer je kupovanje hrane Ameticki izum!!! Da zivim (a hvala bogu ne zivim) u Aleksincu bilo bi me sramota da na web portalu moga grada stoji ovakva nebuloza. Mada me je sramota sto se bas u mojoj zemlji (od cele planete) rodila budala koja koja ce da postavi fotografiju i napise text ovakve sadrzine. I jos da se hvali!?!
NEMOJTE DA SE TRUDITE DA ODGOVARATE NA OVAJ POST JER JA VISE NIKADA NECU POSETITI OVAJ SAJT.
agvozden 30.10.2007.
Reče nam čovek! Glupo je što postoje ljudi koji ne dozvoljavaju da postoje i druga mišljenja...
laki 04.11.2007.
ti car
barbara 14.11.2007.
drago mi je da u srbiji jos postoje ljudi koji razmisljaju mozgom smestenim u lobanji! svaka cast!
Charolija 19.08.2008.
Davno se ovde nešto pisalo, ali imam jedno pitanje za gospodina Zorana. Da li je ikada iskočio iz aviona i povukao ručicu kao ‚‚kišna glista‚‚! Da li je ikada skočio, a da iznad glave nije imao ništa. Samo se ti prijatelju proračunavaj, ali padobranstvo je seks, ako znaš šta je to seks!? Sve ostalo je drkanje!
čarobjak 19.08.2008.
Znači, za tebe je seks kad skačeš padobranom, inače drkaš? :)
Zoran 25.08.2008.
Падобран често спашава главу, али не увек. Без обзира на узроке, ризик самовољног падања и спашавања падобраном нема разумну основу. Немоћнима је можда замена за секс од пар минута, али и они треба да РАДЕ НА СЕБИ , јер се даме жале на акције падобранаца од два минута и брзог ПАДАЊА. Зато зову нас једриличаре, који пегламо падину сатима, да им излечимо дрхтавицу, нерасположење, аритмију и презнојавање.
Charolija 06.09.2008.
Carobljace, ne htedoh da uvredim ostale paraglajderiste, pa rekoh sve ostalo je drkanje, htedoh reći "Padobranstvo je seks, paraglajding je drkanje!" Pa ti misli!
Charolija 06.09.2008.
Gospodine Zorane za Vas je postojalo samo jedno pitanje, na koje očigledno ne umete da odgovorite. Da li ste ikada skočili iz aviona i povukli ručicu "kao kišna glista"?
Očigledno vas nije guzio nijedan padobranac, pa ste tako sigurni u njihove potencijale, ali zato jedriličari... uh!
Iskreno čestitam na uspesima Vašeg sina i želim mu još puno medalja i trofeja! Neka su nam oni živi i zdravi, ko jebe seks!
Dishi68 14.10.2008.
Oво је озбиљан сајт.