Жирокоптер - најмањи хеликоптер

30.07.2008. Aleksandar Gvozden

И док амери троше милијарде долара на усавршавање "паклених машина" под називима апачи, команчи итд, на другом крају света један јапанац је креирао машину која по економској цени може да промени будућност превоза у локалу.

Gennai Yanagisawa, инспирисан оригиналном идејом орнихоптера Леонарда Да Винчија конструисао је летелицу којом може управљати свако.

Захваљујући двострукој елиси које рутирају у супротним смеровима није потребан стабилизатор на репу. Летилицом се управља врло лако са свега пар команди. Невероватно је лака и највећи проблем јесте да вас због тога ветар не одува.

После усавршавања ове летилице он планира масовну производњу и продају. GEN H-4 се може купити преко Јанигисавине фирме и стаје 3 780 000 јена или 32 000 долара.

Коментара: 7

#
@

▲ ▼ [+][-]

• (+0) (-0)

  Dishi68 31.07.2008.
  Još neobičnih letelica na Forumu Aleksinac.net-a Sport/Paraglajding
  

• (+0) (-0)

  Dishi68 31.07.2008.
  http://forum.aleksinac.net/cudne-letelice-i-jos-po-nesto-t1093.html
  

• (+0) (-0)

  Zoran 05.10.2008.
  Коаксијални ротори знатно упрошћавају конструкцију, али ми није јасно како скреће, ако су краци сталног корака?
  

• (+0) (-0)

  agvozden 05.10.2008.
  Stvar je veoma prosta. Dve elise su zaduzene za stabilizaciju, stoga i nema rep. Pojacevanjem efektive jedne elise dolazi se do rotacije u tom pravcu. Stepen ovakvog kretanja le ogranicen kako bi se lakse upravljalo...
  

• (+0) (-0)

  Zoran 16.11.2008.
  Како се повећева ефикасност једног пара ротора? Није видљив механизам за закретање нападног угла крака...?
  

• (+0) (-0)

  D 18.11.2008.
  Rotori su zglobom povezani sa upravljačem, pa ispada da se ovim helikopterom upravlja kao sa zmajem?
  

• (+0) (-0)

  Mile 19.04.2013.
  Ovo nije žirokopter, kod žirokoptera gornja elisa nije pogonjena motorom. Imate više na http://hr.wikipedia.org/wiki/%C5%BDirokopter